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[新聞] CES:汽車行業專注於無人駕駛技術



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主流汽車廠商目前都在關注無人駕駛汽車。在本週一CES的主題演講中,梅賽德斯奔馳汽車業務負責人、戴姆勒集團主席蔡澈(Dieter Zetsche)發佈了一款完全自動駕駛的原型車。

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蔡澈將未來的自動駕駛汽車描述為一種豪華的“交通工具”,能為乘坐者提供平穩、休閑的交通選擇。這樣的汽車配備了觸摸屏以及懸浮的控製麵板,以便於任何乘客操控汽車。

在今年的CES上,福特首席技術官及全球產品主管拉吉·奈爾(Raj Nair)表示,他預計未來5年內一些汽車廠商將推出完全自動駕駛的車輛,這樣的車輛在行駛中不需要人工干預。

在本週二福特的主題演講中,奈爾談到了逐步推出無人駕駛汽車的目標。而最初的關注重點在於“高解像度地圖以及對傳感器而言合適的環境”。

這些要求非常嚴格。考慮到道路上有許多行人和障礙物,舊金山和紐約的環境並不是非常合適。不過,奈爾表示,在開發無人駕駛汽車的過程中,一些半自動駕駛功能也將使駕車人受益。這樣的功能包括自動泊車、自適應巡航控製,以及車輛與車輛之間的通信等。

儘管福特CEO馬克·菲爾茲(Mark Fields)表示,福特未來一定會推出自動駕駛汽車,但他也強調,福特並不急於爭當第一。

許多人猜測,如果所有汽車都變成無人駕駛,那麼用戶對新車的需求將大幅下降。因此,儘管梅賽德斯奔馳的關注重點在於為無人駕駛汽車創造奢華的私人空間,但福特探討了一些城市項目,幫助駕車人分享電動汽車,甚至未來的無人駕駛汽車。而菲爾茲則認為,向無人駕駛汽車的發展並不會對汽車產業整體造成不利影響。

他表示,汽車產業仍將繼續發展,高科技、自動駕駛的電動汽車將帶來新機會,即使這些汽車最終會被許多用戶分享使用。

今年CES的一大趨勢在於,汽車正越來越智能,互聯程度正越來越高。消費電子協會(CES)CEO加里·夏皮羅(Gary Shapiro)表示,10家汽車廠商將在此次CES進行展示或發表演講,其中包括奧迪、大眾、豐田、通用汽車和寶馬。

此外,大大小小的科技公司也試圖借力高科技汽車的發展熱潮。

LG電子首席技術官斯科特·安(Scott Ahn)在該公司的新聞發佈會上表示,LG正在努力開發多種方式,將手機、平板電腦和可穿戴計算設備無縫地連接至汽車。

他在一封電子郵件中表示:“正如我們的手機一樣,汽車正越來越智能。我們正看見越來越大的需求,將智能設備與汽車連接在一起。LG已經開發了一種解決方案,不僅能連接多個Android和iOS設備,還支援高度訂製。”

與此同時,AT&T在CES上宣佈,已經與Samsung簽約,Samsung將成為互聯汽車開發實驗室Drive Studio的讚助商和技術合作夥伴。

在松下的CES新聞發佈會上,該公司自稱為全球最大的汽車中控台信息娛樂系統提供商,例如提供了福特新款的Sync 3系統。

此外,松下也是全球最大的電動汽車電池供應商。該公司已經與特斯拉合作,在美國建設一處龐大的電池生產工廠。松下在CES的展台展示了一輛特斯拉Model X汽車,向參觀者提醒這一點。

今年的CES上還出現了其他的汽車技術創新。現代展示了對Android Wear智能手錶的整合。通過這塊手錶,用戶可以解鎖甚至點火現代Genesis汽車。寶馬則將展示能自動泊車的車型,用戶可以通過一款智能手錶應用來發出自動泊車的指令。

因此,儘管汽車行業專注於能自動駕駛的汽車,但在實現這一目標之前,汽車技術的發展仍非常有趣。

資料來源:digital.sina




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