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[新聞] 汽車輪胎改裝不當會很危險,一般人我不告訴的



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現在大多數品牌的車,頂配車型與低配車型一定會有一個不同—是輪胎與輪轂。輪胎與輪轂,這兩個在最初的選車過程中直接被許多消費者無視的配置,顯然在廠商眼中有著重要的地位。輪胎與輪轂在汽車使用過程中,同汽車的安全、操控、油耗、噪音等許多方面有著密不可分的聯繫,同時輪胎與輪轂還在默默地改變著車輛的整體視覺感受。

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改裝要慎重 牽一發動全身
現在許多車主已經發現,全新的輪轂與輪胎,無疑是提升整體車輛視覺衝擊的絕佳選擇,但是切記不可隨意改裝。
一般來說,車輛出廠時所裝配的輪胎是非常適合原車性能的輪胎,通常同一款車型越是高配置的寬度越大、扁平比越低、內徑越大,如果車主希望通過輪胎來提升車輛的性能,也是可行的,一方面可以更換同尺寸更高品質的輪胎,另一方面也可以更換不同尺寸的輪胎,但應在專業人員指導下才可進行。東風悅達起亞售後相關人士對記者表示,在更換輪胎、輪轂尺寸時,應聽從專業人員意見,不可隨意改裝。否則,可能非但不能提升車輛性能,還會影響車輛駕駛。

最簡單的例子是,更換了不同尺寸的輪胎輪轂可能造成速度表顯示與實際車速不符,進而影響駕駛安全。又如,一旦輪胎與輪轂直徑變化較大就可能會干擾車載電腦的正常工作,並進而影響諸如防抱死鎖緊制動系統、牽引控制系統、燃料管理系統、電子控制自動變速箱和電子操縱穩定係統等的正常工作。這主要是因為,改變輪胎直徑會向電腦輸送錯誤的信息,導致電腦及數據有誤差,並進而做出錯誤的判斷。

選擇很重要 小輪胎大門道
目前人們通常追求,大寬度、低扁平比、大內徑的輪胎,低扁平比、大內徑的輪胎,因其胎壁較短,胎面寬闊。因而接地面積大,輪胎可承受的壓力亦大,對路面反應非常靈敏,轉彎時的側向抵抗能力強,使車輛的操控性大大加強,同時會使得汽車的整體感覺更加具有衝擊力。但同時也由於地面阻力的增加,汽車的油耗也會上升。真可謂魚與熊掌,不可兼得。因此,一些經濟型的小型車通常不會選擇大寬度、低扁平比、大內徑的輪胎,其中除了占主要原因的成本考慮外,減少車輛油耗也是一個原因。

此外,不同花紋設計也會帶來不同的性能。縱溝胎紋可以提供良好的操縱穩定性、排水性佳且不易橫向滑動,但制動力與驅動力較弱,不適合長期沙石路面行駛;橫溝胎紋使得輪胎驅動力、制動力、牽引力良好、耐磨性較高,但同時排水性能較差,胎噪也相應稍大;縱橫胎紋則兼具縱溝及橫溝胎紋的優點;塊狀胎紋則為汽車提供了良好的驅動力及製動力,適合泥、雪路面行駛,適合冬季使用;越野花紋則是專門為適應幹、濕、崎嶇山路和泥濘、沙路而設計的花紋,部分輪胎花紋安裝時具有方向性,能夠提供更佳強大的抓地力和牽引力,但是並不適合日常在城市道路或高速駕駛。針對自己的實際用車情況,選擇不同的輪胎,將會有助於提升駕駛安全,也有助於提升駕駛樂趣。

本文來源 搜狐




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