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[新聞] 那些不可思議卻真實存在的汽車配置



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人們在買車時,大多在意配置。但一般人關注的都是一些常規性的配置。例如安全配置、舒適性配置,科技娛樂配置等等。但有些汽車的一些配置讓人們想不到,今天我們就來羅列一番那些可稱為不可思議的配置。

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星空車頂

星空車頂是勞斯萊斯特有的一種選裝配置,在幻影轎車和幻影雙門轎跑車都有。這是由超過1600塊光學纖維組成的人工星空,燈源和電源線固定在頂棚,再將光導纖維連接至LED,然後逐一插入頂棚的細孔,這對於材料有著十分嚴格的要求。
車頂上顏色各異的LED燈源通過1340個光導纖維,在車頂呈現出點點繁星,流光溢彩、夢幻唯美。另外,星空車頂還可以使用乘客艙內的控制按鈕調節“星光”的亮度,以適應當下令人放鬆的氣氛。你可以想像一下,在嚴重霧霾的這幾天裡,還能感受到閃爍的“星空”,這應是怎樣的一種體驗?

汽車遙控功能

不是遙控玩具車,是遙控真車,聽起來很科技很懸乎的功能,但事實上很多三四線城市的老百姓都已經玩膩了,因為有比亞迪。比亞迪上旗下確實很多車型都可以遙控駕駛,例如速銳、G5、秦、唐都可以。真實生活中遙控功能有什麼用?說真的,我玩過,個人觀點是:有點然並卵的感覺。
其實遙控駕駛很多廠家也在研發,只是目前量產的很少,應該是本著比較謹慎的緣故吧。

性能數據記錄儀

這是一個挺炫酷的玩意,雪佛蘭克爾維特上就有,簡稱PDR(performancedatarecorder)。可以記錄車輛相關性能數據的功能,包括駕駛擋位、轉向數據、移動軌跡、發動機轉速以及車身重心等多方面車輛信息。
其實除了跑車外,一些注重性能或者鋼砲角色車型也會有這種配置,比如像梅甘娜RS(國內很小眾的一個鋼砲),它能顯示渦輪的壓力值、進氣量、加速制動、加速G值、轉向角度、圈速時間、移動軌蹟等,也是極其詳細。

可拆卸頂棚/車門

棚頂手動拆除其實不算新鮮,以前的很多敞篷車都是這麼幹,只是隨著科技的發展,基本都自動開閉了。直到有一天,當我第一次看到牧馬人的車頂可以拆下來時,確實有點驚訝,後來我看到它的車門也可以拆下來時,我和小伙伴們都驚呆了。

其實如今也有一些車型的棚頂是手動拆除的,比如蘭博基尼的AventadorLP700-4Roadster、保時捷918Spyder之類。這類超跑這麼做的原因是為了就是省掉敞篷機構,減重+省空間。此外,smart的前車蓋也是可以拆解的,不信去試試。

行人安全氣囊

我們多數人認知的安全氣囊,多數在於車內,但崇尚安全的沃爾沃有個新玩法:行人安全氣囊,好像現在僅此一家。這個行人安全氣囊置於引擎蓋和擋風玻璃之間。當車輛發生撞擊時,位於車身前部的七個傳感器立刻發出信號,電控系統會迅速分析信號,一旦信號與資料庫中人腿特徵相符,行人氣囊便會自動展開。同時,引擎蓋也會自動抬升10公分。這讓行人能遠離引擎蓋的硬體撞擊,還能避免行人撞擊到擋風玻璃和A柱。此項發明獲得了“2013全球NCAP安全創新獎”。
一直以來,沃爾沃給人們最深刻的印象就是關注安全,現在看來確實這樣。從種種,三點式安全帶、自動制動裝置、行人安全系統……你不得不感嘆,為了人類安全,沃爾沃真是操碎了心。

備胎胎壓監測

如果你的反應是:擦,備胎也有胎壓監測?那這個就也勉強算個不可思議的配置吧。是的,備胎也是胎。這個配置雖然很少見,但雷克薩斯一直都很熱衷,不僅最新的LX上有,之前的ES上也有。
其實豐田RAV4的備胎也有監測,不過只是警示提醒,並沒有具體的胎壓值。不管怎樣,就憑這個配置,RAV4車主們就能炫耀一番了。

後排座椅未系提醒

前排座椅安全帶未系提醒這個配置很正常,不過後排座椅安全帶未寄提醒的配置並不多見,談不上不可思議,不過應該會有一些人不知道有這個功能。其實真要實現的話成本也沒多高,坐墊上加個壓力感應裝置就好。
斯巴魯是的傲虎和森林人都是有這個配置的,包括新一代A4也有這個配置,不知道引入國內後會不會閹割掉。

防生化毒氣系統、供氧設備

喬治巴頓不僅越野厲害,自帶的功能也相當彪悍,例如防彈、防生化毒氣、供氧設備等等,實實在在軍車的味道,但花個300w,國內也能買得到。不過這種功能的車還是有很多的,只是與大眾消費者離得比較遠罷了,而且一般也是特製車,所以也會覺得新鮮。

引擎蓋透視技術

路虎的Transparent Bonnet透視引擎蓋的虛擬實境技術,目前出現在Discovery Vision Concept上面。這項技術並不是真的將引擎蓋變成隱形,而是透過水箱護罩上的攝影機所獲得之資訊,傳遞至抬頭顯示器上,以虛擬實境的方式模擬出車頭底下的路面狀況,為駕駛帶來透視引擎蓋和引擎室的視覺感受。
透視引擎蓋的虛擬實境技術現在只出現在Discovery Vision Concept概念SUV上,並未量產,但據說正在量產中。

自動駕駛

我覺得等自動駕駛真正量產了,這才是最不可思議的。雖然目前大家經常聽說自動駕駛,但各廠家都還是處於研發階段,奧迪寶馬奔馳均有涉及。並且不少企業都給出了量產的時間計劃,例如奧迪、沃爾沃計劃2017年實現量產自動駕駛車;谷歌、奔馳、日產計劃2020年實現自動車駕車車量產。

本文來源 搜狐




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